Ley de mínimos muy mínimos

El real decreto 1544/2007, de 23 de noviembre, sobre accesibilidad a los modos de transporte para las personas con diversidad funcional establece en su artículo 8 que al menos 5 de cada 100 taxis por ciudad serán accesibles para las personas con movilidad reducida y otro tipo de necesidades de adaptación en el plazo de 10 años desde su publicación en el BOE.

De la norma se desprende que al menos se debe llegar al 5% de vehículos adaptados a las necesidades de las personas con movilidad reducida, pero no que sea ilegal que ese porcentaje de euro taxis se supere. Sigue leyendo

Petición dirigida a D. Manuel Moix Blázquez, Fiscal Superior de la Comunidad de Madrid

Investigue el trato recibido en el CAMF (Centro de Atención a Personas con Discapacidad) de Leganés, denunciado en el programa ‘Diario de’, (31-1-2014) en Cuatro.

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La diversidad funcional no va pareja a la vulnerabilidad, es el sistema el que coloca a hombres y mujeres en situación de vulnerabilidad.

Desde cualquier instancia del Estado, debe exigirse tolerancia cero ante cualquier género de maltrato, actuando enérgicamente ante el menor atisbo del mismo.

Perpetuar la indefensión y la deshumanización en instituciones públicas y privadas abre un peligroso camino que una sociedad respetuosa con los derechos humanos no debe recorrer.

El régimen de control y dominación que se aplica en los centros residenciales que acogen a personas con diversidad funcional debe sufrir una revolución: las personas “recluidas” deben contar con capacidad real de elegir modos de vida libres e inclusivos, como la Asistencia Personal, sistema con el que se aminoran notoriamente situaciones de maltrato y vulnerabilidad.

El tiempo de la institucio​nalización y sus consecuenc​ias parece que esta tocando a su fin en Europa. Declaración del Grupo de Expertos europeo sobre la Transición de cuidados institucionales a atención basada en la comunidad, por ejemplo, asistencia personal para una vida independiente.

El cumplimiento de la Convención de los Derechos de las Personas con Discapacidad de la ONU, debe pasar de la asimilación formal a la efectiva, contrastable y aceptable en una sociedad democrática y escrupulosa con el respeto de los derechos humanos.

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Diversidad Funcional. Cuestión de Derechos Humanos

Autora: Estela Martín Martín

“Todos los seres humanos nacen libres e iguales en dignidad y derechos y, dotados como están de razón y conciencia, deben comportarse fraternalmente los unos con los otros” artículo 1 de la Declaración de los Derechos Humanos.

¿Dónde queda la libertad e igualdad en dignidad de las personas con diversidad funcional cuando se les trata desde la verticalidad que supone la caridad, desde la palmadita en la espalda, la sonrisa paternalista y la negación constante de su derecho a una vida independiente?

Se les niegan los aprendizajes que se les dan a los demás individuos, se les da otros que van marcando un camino creado por otros, impidiéndoles escribir y ser protagonistas de su propia historia. La utilización política de la crisis como excusa para la tala de derechos y recorte de recursos, deja en evidencia que, cuando se pudo, no se dotó a las personas con diversidad de las herramientas necesarias para que ahora, en esta coyuntura económica, no fueran los sujetos más vulnerables. Se siguió apostando por políticas de dependencia y por una educación segregada.

Esta situación tiene que servir para apostar por un cambio educativo real. Esto significa apostar por una educación inclusiva y transformar los hasta ahora centros de educación especial en centros de recursos y aprendizaje para el profesorado. Apostar por la puesta en marcha de un recurso fundamental y fuente de empleo como es la Asistencia Personal, para las personas con diversidad funcional que tengan o estén diseñando su proyecto de vida independiente,  el único que permite la toma de decisiones, acceso al empleo, a la cultura y al ocio. Crear pueblos y ciudades más accesibles en todas sus infraestructuras, tanto arquitectónicas como en comunicación y transporte, es por tanto condición necesaria para dar lugar a estas condiciones.

Para terminar una frase de Nelson Mandela, defensor de los Derechos Humanos: “No puede haber una revelación más intensa del alma de una sociedad que la forma en que se trata a sus niños”.  A todos sus niños, sin excepción.

Sevilla está entre las peores Capitales en Accesibilidad pará Personas con Diversidad Funcional

Un estudio realizado sobre 18 capitales españolas ha otorgado la calificación de “regular” a la accesibilidad que presenta la ciudad de Sevilla para las personas que están en una silla de ruedas y tienen que realizar acciones cotidianas como hacer un recorrido por las calles, subirse a un autobús o intentar acceder a una piscina municipal para practicar natación.

El estudio, realizado por la revista Eroski Consumer, concluye que Sevilla se encuentra entre las ciudades que han recibido las peores evaluaciones, junto a Bilbao y Málaga, mientras que las mejores puntuaciones fueron para Pamplona y San Sebastián, que aprobaron con una calificación de “muy bien”.

En la primera de las actividades de que consta el estudio, la realización de un recorrido por la ciudad en silla de ruedas, los técnicos de la revista comprobaron cómo en la mitad de las ocasiones, en algunas zonas el pavimento “no era estable” y había adoquines levantados, baldosas rotas y sueltas, baches, agujeros o socavones. Estos problemas, que podían ocasionar situaciones de peligro para los discapacitados se producían con especial incidencia, además de en Sevilla, en otras ciudades como La Coruña, Barcelona, Bilbao, Cádiz, Granada, Vitoria y Zaragoza.

La segunda prueba consistía en un recorrido en autobús urbano. En esta ocasión, la nota que recibió Sevilla fue de “bien”, dado que se comprobó que a la hora de acceder al vehículo las puertas eran lo suficientemente anchas -tenían al menos un metro-, si bien tareas como cancelar o pagar el billete “se convertía en una odisea si no había un acompañante” dado que la máquina canceladora se encuentra junto al conductor y, por tanto, lejos del lugar por donde accede la persona con dificultades de movilidad. Esta situación se repitió en Sevilla, Bilbao, Cádiz, Córdoba, Granada, Madrid, Valencia y Zaragoza. El estudio destaca como positivo que en todos los autobuses urbanos analizados había una zona adaptada para personas con silla de ruedas.

El último elemento investigado en cuanto a la accesibilidad consistía en tratar de acceder a un centro deportivo municipal con piscina, para averiguar si eran accesibles para estas personas. El estudio destaca los casos de Sevilla, Málaga y Bilbao, y explica que en Sevilla y Málaga no se permitió el acceso de la persona discapacitada más allá de la recepción, mientras que en Bilbao fue imposible acceder debido a la existencia de un escalón de unos 20 centímetros y ocho escaleras en el interior del edificio.

La calificación final que obtuvo Sevilla en el estudio de Eroski Consumer fue de “regular”, ya que obtuvo esta misma calificación en el apartado relacionado con el recorrido, un “bien” en el acceso al autobús urbano, y no se puntuó el acceso al centro deportivo municipal al no permitir la entrada. Sevilla logró la misma puntuación que Bilbao y Málaga, pero muy por debajo de Pamplona y San Sebastián -que lograron un “muy bien”- y de otras ciudades como Madrid, Barcelona, Alicante, Córdoba, Granada, Murcia, Valencia, Valladolid, Vitoria y Zaragoza, que obtuvieron una calificación de “bien”. Completan el ranking La Coruña, Cádiz y Oviedo, con un “aceptable”.

La Ordenanza de Accesibilidad Universal acumula un retraso de más de un año

La ordenanza de accesibilidad universal que regula los espacios públicos de la ciudad para facilitar el tránsito de las personas con problemas de movilidad acumula ya más de un año de retrasos. La portavoz adjunta de IU en el ayuntamiento, Josefa Medrano, tildó ayer de “injustificable” este retarso y reclamó, de nuevo, al alcalde, Juan Ignacio Zoido, que deje de “buscarse excusas para no poner en marcha esta iniciativa”. Desde hace un lustro varias entidades sevillanas recaman medidas para facilitar el tránsito por los espacios públicos de todos los ciudadanos, incluidas las personas con visión reducida o ciegas así como aquellas que circulan en sillas de ruedas. En abril de 2011 todos los grupos municipales aprobaron inicialmente la mencionada ordenanza y en el plazo de alegaciones el gobierno de alegaciones recibió más de 200. Desde entonces la ordenanza permanece en suspenso. Desde IU se ha solicitado en numerosas ocasiones al alcalde explicaciones sobre esta normativa municipal. Es “el enésimo incumplimiento” de Zoido, criticó Medrano. Varias asociaciones ya protestaron en marzo pasado a través de un “paseo reivindicativo” para reclamar la aprobación definitiva de esta ordenanza. La Asociación de Peatones de Sevilla también ha reclamado al gobierno municipal la aprobación definitiva de esta normativay su inmediata entrada en vigor. Otro colectivo que urge esta ordenanza es la Asociación de Usuarios de Perros Guías que recuerda la necesidad de esta norma sonde se establecen las normas para eliminar los obstáculos y las barreras arquitectónicas. “Los acerados y la imposibilidad de acceder, por ejemplo al Casco Histórico por michas de sus calles” son algunas de las asignaturas pendientes del Ayuntamiento que , de nuevo, reclaman los afectados.

Fuente: Diario de Sevilla

nota: VIAndalucía reclama también, junto con Peatones de Sevilla y otros colectivos, que el gobierno municipal encare de una vez las grandes deficiencias de accesibilidad que tiene nuestra ciudad y que se haga efectiva la Ordenanza.