Miradas Diferentes

Jornada sobre diversidad funcional. Universidad de Sevilla

El Departamento de Antropología Social de la Universidad de Sevilla organiza la jornada “Miradas Diferentes sobre la Diversidad Funcional” donde intervendrán Coral Hortal Japón, Gloria Lucena Fernández y Miguel Rueda Brenes, todas personas pertenecientes a Viandalucía.

Jueves 9 noviembre 2017, Facultad de Geografía e Historia, Universidad de Sevilla. Sigue leyendo

La accesibilidad perdida en Caixa Forum Sevilla

Reiteración de denuncia y solicitud de información sobre los incumplimientos normativos en materia de accesibilidad universal del nuevo edificio CaixaForum Sevilla.

Documentación base de la reclamación:
Conforme  al informe técnico de incumplimientos en materia de accesibilidad y evacuación en caso de emergencias del edificio CaixaForum de Sevilla, realizado por la Asociación Eliminando Barreras. Informe que  amplia el informe anterior y recoge las modificaciones que ya han sido realizadas y las que faltan por realizar. Sigue leyendo

Diversidad vs Discapacidad

Diversidad funcional

La motivación de los promotores de este término no es estética o por corrección lingüística, sino que tiene como objetivo igualar en derechos a las personas con diversidad funcional, conscientes de que el lenguaje utilizado cotidianamente, de forma aparentemente inocente, perpetúa la ideología y los valores dominantes en la sociedad, en este caso claramente negativos.

Erradicar la capacidad como indicador para el colectivo y sustituirlo por la dignidad: mismo valor para las vidas y mismos derechos.

Reivindicar el valor de la diversidad humana y la participación en esta diversidad de nuestro colectivo, del mismo modo que se observa diversidad cultural, sexual o generacional. Sigue leyendo

Ley de mínimos muy mínimos

El real decreto 1544/2007, de 23 de noviembre, sobre accesibilidad a los modos de transporte para las personas con diversidad funcional establece en su artículo 8 que al menos 5 de cada 100 taxis por ciudad serán accesibles para las personas con movilidad reducida y otro tipo de necesidades de adaptación en el plazo de 10 años desde su publicación en el BOE.

De la norma se desprende que al menos se debe llegar al 5% de vehículos adaptados a las necesidades de las personas con movilidad reducida, pero no que sea ilegal que ese porcentaje de euro taxis se supere. Sigue leyendo